北汽欧元债，北汽债券违约

上汽投威马,北汽增持戴姆勒?

近日有媒体报道称，北汽计划通过收购二级市场股票的方式增持戴姆勒99%的股份，总持股比例将达到99%。若增持成功，北汽或超过吉利汽车，成为戴姆勒的第一大股东。对此，北汽相关负责人表示并不知情。在戴姆勒将增持北京奔驰的消息传出后不久，北汽增持戴姆勒的消息又紧跟而上。时机很是微妙。

中国国内车企中，北汽表态将于2025年全面停止生产和燃油车，主攻新能源汽车；比亚迪宣布2030年旗下燃油车退出市场；上汽等也在极大电动化方面的投入，持续打造全新车型。不难想象，“电进油退”的过程，将迎来新一轮市场洗牌，许多在电动化领域缺乏技术储备，竞争力不足的车企，只能眼看着别人“坐庄”，默默等待出局。

销量遥遥领先的一汽大众同比下跌9%，而上汽大众、上汽通用的同比跌幅都超过了30%。 从总体销量来看，大众依然是国内最受宠的品牌，一汽大众与上汽大众合计达141万辆，支撑起中国乘用车市场20%的份额。 大众在中国深耕多年，旗下产品覆盖不同价位的细分市场。

股比之战升级?姜德义欲让北汽成戴姆勒最大股东

1、近日有消息称，北汽欲从二级市场对奔驰的母戴姆勒进行增持，增持比例为99%。如果这一计划得以实现，那么北汽将超越同是国内车企的吉利汽车，成为戴姆勒的第一大股东。目前，吉利汽车拥有戴姆勒69%的股份，是其最大的单一股东。目前，北汽尚未对此消息做出回应。

2、显然，与华晨和江淮不同，北汽在合资股比博弈种表现似乎更强势些。据悉，在年7月，北汽甚至通过控股子购买戴姆勒5%股份，并一直尝试继续增持，大有超过吉利成为戴姆勒第一大股东的势头。年11月，相关人士表示，继收购戴姆勒5%的股份后，北汽有意继续增持戴姆勒股份。

3、消息人士称，在股比策放开后，奔驰也提出增持股比的诉求，但北汽上一任人表现坚定，不但不予让步，反而通过控股子在年购买戴姆勒5%股份，并且一直在尝试继续增持，希望超过吉利成为戴姆勒第一大股东。今年爆发初期，德国界曾发声，要防止海外资本恶意收购德国企业。

4、没有了徐和谊之后，本次股权防守战的重任是落在董事长姜德义肩上，还是由北京奔驰控股方的北汽股份总裁陈宏良出招，令人好奇。 戴姆勒提的要求合理吗？ 首先，北京汽车股份有限（以下简称北京奔驰）目前的股比结构是：北汽持有北京奔驰51%股份，戴姆勒及其子则综合持有其余49%。