什么叫离岸价，什么叫离岸价?

到岸价与离岸价是,自营船、共舱船又是?

1、是指货物在装运港越过船舷之前的所有成本与费用由卖方承担。卖方只要按期在约定地点完成装运，并提交合同约定的提单等有关单据，即算完成了交货义务。货物越过船舷后，卖方有权根据合同约定向对方索取货款，且不需要承担国际运费及货运保险等方面的费用。

2、离岸价指FOB（Free on Board）价，是货物，卖方只要按期在约定地点完成装运，并向卖方提交合同约定的提单等有关单据就算完成了交货义务。即：货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。卖方不需要承担国际运费及货运保险等方面的费用。

到岸价与离岸价的区别是什么

1、到岸价与离岸价的主要区别体现在价格构成和交易环节的不同。到岸价： 价格构成：包括商品的格、从装运港至目的港的运输费用以及保险费用。 交易环节：货物从卖方出口国交货至目的港的所有费用构成，对买方而言，他们需要承担货物的所有运输成本和风险，直物到达目的港为止。

2、离岸价与到岸价是国际贸易中用于描述货物从出口国到进口国费用分摊方式的价格术语，具体区别如下：离岸价：定义：FOB全称Free On Board，意为“在船上交货”。

3、区别如下 价格算法不一样：到岸价=离岸价+国际运费+国际运输保险费。离岸价＝（到岸价价+国外运费）/[1-投保加成×保险费率]。概念不一样：离岸价，原币货价。比如美国订购一设备100万元美元，这个100万美元就是离岸价。

4、到岸价与离岸价的主要区别如下：概念差异：离岸价：指卖方在合同规定的港口将货物装上买家指定的运输上，直物装上为止的所有费用和风险由卖方承担。货物越过船舷后，卖方即完成交货，有权索取货款。到岸价：卖方需负责货物从装船到目的港的全程费用和风险，包括进口清关前的所有环节。

5、到岸价和离岸价是国际贸易中的两种关键价格术语，它们在价格构成、责任划分以及涵盖的费用和风险上有所不同：价格构成：到岸价：包含了离岸价的基础上，额外加上国际运费和国际运输保险费。即，到岸价 = 离岸价 + 国际运费 + 国际运输保险费。

离岸价与到岸价是?

离岸价是指货物在装运港离船，卖方完成交货前的所有费用，而到岸价则是指货物从装运港至目的港的运费及保险费用在内的全部费用。离岸价： 是指货物离开出口国前的价格。 包括货物本身的价格、内陆运输费用等。 不包括将货物从装运港运至目的港的运费及保险费用。

离岸价：是指货物在装运港越过船舷之前的所有成本与费用由卖方承担。卖方只要按期在约定地点完成装运，并提交合同约定的提单等有关单据，即算完成了交货义务。货物越过船舷后，卖方有权根据合同约定向对方索取货款，且不需要承担国际运费及货运保险等方面的费用。

到岸价是指商品在进口国的港口或口岸完成所有进口环节后的总价，而离岸价是指商品在出口国的发货港口装运上船后的价格。到岸价： 定义：商品在进口国港口或口岸完成所有进口环节后的总价。 费用包含：商品从出口国运到进口国的所有费用，以及进口国所需的关税等费用。

到岸价和离岸价是国际贸易中基本的两种贸易价格术语。 离岸价： 定义：指货物在装运港越过船舷之前的所有成本与费用，即货物。 责任与义务：卖方只需按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同约定的提单等有关单据，即完成交货义务。

到岸价是指货物在进口国的港口到达时的价格，离岸价是指货物在出口国的装运港离开时的价格。到岸价： 包含费用：包括出口国到进口国的运输费用、保险费以及进口国海关手续费用等所有费用。

到岸价是指货物运到买方指定港口或目的地的全部费用都由卖方承担的价格；离岸价则是指卖方在其所在地或其他指定地点将货物装上买方指定的船只或其他运输时的货物价格。